KXF46襯氟補償器KXF46鄭州波紋管的詳細資料：

1. 補償器習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管（種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。 屬于種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代工業中用途廣泛。 主要用于補償軸向位移，也可以補償橫向位移或軸向與橫向的合成位移，具有補償角位移的能力，但般不應用通用型補償器來補償角位移。對管架設計的要求： 1、襯氟補償器KXF46鄭州波紋管安裝軸向型補償器的管段，在管道的盲端、彎頭、變截面處，裝有截止閥或減壓閥的部們及側支管線進入主管線入口處，都要設置主固定管架。主固定管架要考慮波紋管靜壓推力及變形彈性力的作用。推力計算公式如下： Fp=100*P*A Fp-補償器軸向壓力推(N)， A-對應于波紋平均直徑的有效面積(cm2)， P-此管段管道高壓力(MPa)。 軸向彈性力的計算公式如下： Fx=f*Kx*X FX-補償器軸向彈性力(N)， KX-補償器軸向剛度(N/mm); f-系數，當“預變形"(包括預變形量△X=0)時，f=1/2，否則f=1。 管道除上述部位外，可設置中間固定管架。中間固定管架可不考慮壓力推力的作用。 2、襯氟補償器KXF46鄭州波紋管在管段的兩個固定管架之間，僅能設置個軸向型補償器。 3、端應靠近固定管架，若過長則要按*導向架的設置要求設置導向架，其它導向架的大間距可按下計算： LGmax-大導向間距(m); E-管道材料彈性模量(N/cm2); i-tp 管道斷面慣性矩(cm4); KX-補償器軸向剛度(N/mm)， X0-補償額定位移量(mm)。 當補償器壓縮變形時，符號“+"，拉伸變形時，符合為“-"。當管道壁厚按標準壁厚設計時，LGmax可按有關標準選取。　 　 橫向型號 主要吸收橫向位移和少量的軸向位移。 對管架設計的要求： 1、 裝在管道彎頭附近的橫向型補償器，兩端各高導向支座，其中個宜是平面導向管座，其上、下活動間隙按下式計算： ε-活動間隙(mm); L-補償器有效長度(mm); △Y-管段熱膨脹量(mm); △X-不包括L長度在內的垂直管段的熱膨脹量(mm)。 2 、補償器兩側的導向支座應接近補償器，支座的型式應使補償器能定向運動。　　 角向型號 由接管，波紋管以及與接管相連的對鉸鏈構成。它只能吸收單平面的角向位移。吸收位移時應有兩個或者三個角向補償器組合使用，同時鉸鏈具有承受內壓推力能力。 工作溫度≤420℃，疲勞壽命1000次。 對管架設計的要求： 角向型補償器宜兩個或三個為組配套使用，用以吸收管道的橫向位移，對Z形和L形管段兩個固定管架之間，只允許安裝個橫向型補償器或組角向型補償器。此時平面鉸鏈銷的軸線必須垂直于彎曲管段形成的平面(萬向鉸鏈補償器不受此限制)。 裝有組鉸鏈補償器的管段，其平面導向架的間隙ε亦可按上式計算。但是L長度應為兩補償器鉸鏈軸之間的距離，△X是整個垂直管段的熱膨脹量。 鄭州森瑪自控閥門有限公司是家專業代理上海良工閥門廠有限公司，凱爾特閥門，思銘閥門，三正閥門，永閥門，上海高壓電站閥門廠，埃美柯銅球閥，河南高山閥門，上海特種閥門二廠的企業，擁有配套以下閥門品種： 閘閥，球閥，截止閥，止回閥，蝶閥，隔膜閥，旋塞閥，減壓閥，安全閥，柱塞閥，調節閥，水利閥，疏水閥，盲板閥，電動執行器，氣動執行器等。 材質包括：塑料，鑄鐵，鑄鋼，鑄銅，不銹鋼，雙相鋼，鉻鉬鋼，鉻鉬釩鋼，C4鋼等 連接方式分為：內螺紋連接，外螺紋連接，對焊連接，承插焊連接，法蘭連接，對夾連接 傳動方式有：手動，氣動，液動，電動   壓力范圍：0.6mpa-60mpa（150LB-2500LB） 設計技術標準分為國標，美標，日標，德標及非標標準。 ：傳真：     ：      公司主頁： www.d671x。。ｃｏｍ客服 ——承諾是金，實干興邦；森瑪閥門，經久耐用—— 襯氟法蘭蝶閥系列，襯氟對夾蝶閥系列，襯氟球閥系列，襯氟氣動球閥系列，襯氟隔膜閥系列，襯氟閘閥系列，襯氟截止閥系列，襯氟止回閥系列，襯氟旋塞閥系列，襯氟過濾器系列，襯氟補償器系列，襯氟視盅系列，襯氟直流閥系列，襯氟調節閥系列，襯氟管件系列。